Stellantis comunica 22 miliardi di nuovi oneri finanziari. É il costo dell'assurdità. Il costo di politiche anti-mercato dissennate volute dall'Europa. É il costo dell'ideologia elettrica e il prezzo da pagare per il cambiamento.
Sospensione dei dividendi ed emissione di un bond da 5 miliardi per sostenere la liquidità. Per comprendere il i parametri, il fatturato di Stellantis è pari a circa 160 miliardi.
Questa situazione e questa nuova evidenza non intacca la politica intrapresa dal Ceo Filosa che sta già portando risultati positivi, ma certamente allunga i tempi della ripresa.
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